Nous avons été sollicité par RFI PLANETE, une organisation créée et soutenue par RFI (RADIO France INTERNATIONAL) (http://www.rfiplaneteradio.org/pub/actu.php)
RFI Planète installe des stations radio locales dans des villages isolés d’Afrique afin de faciliter les communications entre les gens d’une même région. Le problème principal est l’alimentation en énergie de ces petites stations. Ils ont expérimenté diverses solutions mais chacune présente ses avantages et inconvénients. Ils ont par exemple installé des systèmes avec des alternateurs entrainés par des bœufs. Le système fut baptisé « le bœuf qui tourne » (http://www.rfiplaneteradio.org/pub/actu.php?subject=6&PHPSESSID=3fe268e6971c9e763fdc8b5a5033eb8c)
Dans les régions ou des graines oléagineuses sont disponibles, il semble, à première vue, évident que leur utilisation résoudrait bien des problèmes d’approvisionnement. Le prix et la disponibilité des carburants fossiles le rends simplement inenvisageables pour cette application.
Ils ont demandé de collaborer avec nous dans la mise au point de systèmes fonctionnant au jatropha pour une régions isolée de Centrafrique.
Nous avons été séduit par leur professionnalisme qui se traduit principalement dans leur capacité d’assurer un suivi local : formation des utilisateurs, visites régulières, rapport de suivi,…
Nous avons donc accepté de collaborer à cette aventure.
Les deux premiers groupes sont près chez CODEART.
| Caractéristique du groupe | Justification ou remarque |
| Moteur d’origine indienne, copie moteur LISTER anglais de type 8/1 (8 chevaux ou 6kW – 1 cylindre) | Moteur lent (850 RPM) particulièrement adapté à l’emploi d’huile végétale Moteur simple au niveau mécanique donc appropriation aisée par les utilisateurs Prix faible des moteurs et des pièces de rechange. |
| Génératrice européenne de 8 kW. Monophasée 230V |
Alternateur de qualité de puissance supérieure (double) de la puissance nominale.L’alternateur peut supporter des surcharges en cas d’alimentation de consommateurs « exigeants » dont les appels de courant sont importants (poste a souder ou moteur). |
| Chauffage de l’huile de jatropha par un échangeur limenté par l’eau de refroidissement du moteurL’huile arrive à environ 70°C à la pompe à injection. Après la pompe l’huile sera à nouveau réchauffée par conduction en traversant un bloc d’aluminium fixé contre la culasse du moteur. L’huile arrive à l’injecteur à 61°C. | Pour obtenir une pulvérisation optimale il est important d’assurer une température suffisante de l’huile. Pour que l’huile de jatropha présente la même viscosité que le gasoil à température ordinaire il faudrait l’échauffer à 110°C.D’autre part la pompe à injection n’est pas conçue pour des fluides visqueux. Le chauffage de l’huile est donc indispensable. |
| Le moteur est refroidi par un radiateur . Le transport de l’eau est assurée par une pompe de circulation de chauffage central. | |
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Un tableau de contrôle permet de visualiser les paramètres principaux :La tension délivrée par l’alternateurLa fréquence du courant alternatif produit
L’intensité du courant
Un second ampèremètre sera placé dans la salle de la station. Il permettra le contrôle de la charge par les techniciens.
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Pour assurer une bonne durabilité au moteur il est conseillé de ne pas laisser tourner le moteur à vide. Les températures des gaz d’échappement sont directement proportionnelles à la charge du moteur (http://www.codeart.org/pdf/dossier/150-heures-de-fonctionnement-d-un-moteur-diesel-a-huile-de-palme.pdf).Nous conseillons de ne pas travailler à moins de 50% de la charge nominale du moteur soit 2 kW électrique ou 18A. |
La qualité de l’huile de jatropha est le paramètre le plus important pour assurer la longévité du moteur.
Une presse à huile de jatropha accompagne les groupes fournis. La presse est une presse à vis de capacité 70 Kg de graines par heures. Elle permet dès lors d’assurer une production horaire d’environ 20 litres d’huile suivant la teneur en huile des graines. Pour l’entraînement du moteur il faudra disposer de 1 litre d’huile par heure.
Pour l’alimentation des groupes nous auront besoin d’environ 1 litre par heure soit 8 litres par jour de 8 heures. Pour les deux groupes il faudra prévoir 16 litres par jour. La presse ne fonctionnera donc pas tous les jours mais par exemple 1 jours par deux semaines pour produire 120 litres d’huile filtrée. La presse est dès lors largement surdimensionnée mais elle permettra d’assurer la production d’huile pour de futures installations et des moteurs modifiés pour d’autres applications telles que la transformation des productions agricoles.
Notons aussi que le pressage d’autres graines oléagineuses est prévu dont le lophira. Les premières analyses de l’huile montrent qu’elle conviendrait comme combustible. Le lophira est très abondant dans le pays.
Filtration de l’huile.
L’huile brute extraite sera décantée durant 2 semaines afin d’éliminer de façon simple la plus grande parties des particules. L’huile sera ensuite filtrée dans un filtre presse. Le filtre du moteur constituera la dernière barrière pour les particules trop grosses avant l’introduction dans le moteur.
Un filtre cloche fait également partie de l’envoi.
Les équipements quitteront la Belgique vers le 15 mai.
L’installation, la mise en route et la formation des opérateurs seront réalisées par un technicien de CODEART.
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