Notre partenaire en Haïti, les Ateliers-Ecoles de Camp-Perrin, construit actuellement une passerelle métallique destinée au désenclavement rural.
La passerelle permettra de désenclaver la zone de Fonbleu, qui se situe dans les Haut-Cahos (Wo Kawo), dans le département de l’Artibonite, et qui est encerclé par la rivière du même nom. Fonbleu se trouve à environ 70 kilomètres de la capitale, Port-au-Prince.
Les Kawo se situent dans le massif des Montagnes Noires, chaîne centrale d’Haïti. Il est délimité au nord-est par le Plateau central, à l’Ouest et au Sud-Ouest par la vallée de l’Artibonite et au Sud-Est par les Montagnes du Trou d’eau. La chaîne des Kawo (Chen Kawo) culmine à 1788 m, la majeure partie de la zone se trouvant entre 500m et 1300m.
Dans la zone d’intervention le revenu moyen annuel est inférieur à 800 US$ (environ 570 €). Le trajet est emprunté par des ânes et des mulets chargés de deux paniers de café de part et d’autre, soit environ 50 kg chacun, l’ensemble faisant environ 1,90 m de large.
La période de transport du café coïncide avec le début de la période des pluies. La tendance climatique observée ces dernières années est un avancement constant du début de la période des pluies.
Le projet aura aussi le mérite d’injecter des fonds dans l’économie haïtienne par le biais des salaires
Il apportera un savoir-faire supplémentaire aux AECP, valorisable par Camp-Perrin pour l’aménagement de nombreux sites dans le pays.
Les bénéficiaires seront sollicités pour participer matériellement et humainement au projet lors de plusieurs étapes :
- ils fabriqueront les fondations pour le pont
- ils fourniront la matière de fabrication de ces fondations: tri et nettoyage préalable des galets (entre 100 et 400 mm) pour le remplissage des 8m3 de gabions
- ils participeront à l’étude et à la phase de montage à blanc de la passerelle afin de pouvoir participer sur place au montage sur site
- ils seront chargés du transport du matériel sur site.
La porté de cette passerelle est de 30m et la largeur utile sera de 2m. La particularité de cette passerelle est qu’elle est fabriquée par un acier inoxydable (CORTEN). L’acier CORTEN rouille mais cette corrosion s’arrête (phénomène de passivation) et constitue une couche protectrice comme dans le cas de l’aluminium. De plus, l’emploi de l’acier est limité au minimum nécessaire afin de limiter le poids d’acier à mettre en œuvre. Par contre la main d’œuvre nécessaire à la construction est relativement importante. Ces choix volontaires du concepteur de l’ouvrage, Monsieur J.C. GROSSO, correspondent aux réalités locales ou la main-d’œuvre est disponible et peu onéreuse tandis que l’acquisition de matières premières demande la mobilisation de moyens (devises) peu disponible.
Ce projet a été initié par une association française de développement:
 Cisaillage des tôls aux AECP |
 Pliage aux AECP |
 Les résultats des essais de pliage des divers profils nécessaires |
 Essais cintrage de l’arc aux AECP |
 Modèle d’execution |
 Vue du pont lorsqu’il sera terminé (image de synthèse) |
 Vue du pont lorsqu’il sera terminé (image de synthèse) |
